涡轮变速箱箱体是整个变速箱及部件的基础件，它将变速箱及部件中的轴、轴承和涡轮等零件按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。箱体的装配基准面与加工中的定位基准面应有一定的平面度和表面粗糙度要求；各导轨面与装配基准面之间应有一定距离尺寸精度的要求。其中设计专用夹具的应用进一步提高箱体的加工精度和效率。
关键词：箱体，加工工艺。
目录
1.绪论 - 4 -
1.1 研究背景 - 4 -
1.2箱体介绍 - 5 -
1.3本文研究内容 - 5 -
2. 箱体工艺分析及路线设计 - 6 -
2.1. 图纸分析 - 6 -
2.2. 制定工艺路线 - 7 -
3. 箱体工艺设计 - 8 -
3.1. 箱体材料 - 8 -
3.2. 毛坯设计 - 8 -
3.3. 基准选择 - 11 -
3.4. 切削用量及工时 - 12 -
4. 夹具设计 - 21 -
4.1. 问题提出 - 21 -
4.2. 夹具设计 - 21 -
4.3. 夹具操作简要说明 - 23 -
总结 - 24 -
致谢 - 25 -
参考文献 - 26 -
箱体的种类很多，其尺寸大小和结构形式随着机器的结构和箱体在机器中功用的不同有着较大的差异。但从工艺上分析它们仍有许多共同之处，其结构特点是：
1．外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体，又分成整体式和组合式两种；
2．结构形状比较复杂。内部常为空腔形，某些部位有“隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。
3．箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系；
4．箱体上的加工面，主要是大量的平面，此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。
本课题的关键是分析箱体零件并拟定两种加工工艺路线，通过比较，选择更加合理的加工方案，选择合适的工艺装备以及专用夹具，在设计夹具过程中应要选择合理的夹紧方案。根据箱体零件图的技术要求，分析各种对孔和平面的精度及表面粗糙度要求，选择箱体的材料和毛坯，根据加工顺序为先面后孔，加工阶段粗、精加工要分开的原则，并且合理的安排热处理工序，制定较为合理的工艺路线，设计工艺规程选择粗基准，选择定位基准，选择加工设备和工艺设备。确定机械加工余量、确定工序尺寸及公差，确定切削用量及基本工时。填写工艺及工序卡。在设计夹具时，选择合理的定位夹紧方式，设计出较为合理可用的夹具机构。
箱体的种类很多，其尺寸大小和结构形式随着机器的结构和箱体在机器中功用的不同有着较大的差异。但从工艺上分析它们仍有许多共同之处，其结构特点是：
1．外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体，又分成整体式和组合式两种；
2．结构形状比较复杂。内部常为空腔形，某些部位有“隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。
3．箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系；
4．箱体上的加工面，主要是大量的平面，此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。
本课题的关键是分析箱体零件并拟定两种加工工艺路线，通过比较，选择更加合理的加工方案，选择合适的工艺装备以及专用夹具，在设计夹具过程中应要选择合理的夹紧方案。根据箱体零件图的技术要求，分析各种对孔和平面的精度及表面粗糙度要求，选择箱体的材料和毛坯，根据加工顺序为先面后孔，加工阶段粗、精加工要分开的原则，并且合理的安排热处理工序，制定较为合理的工艺路线，设计工艺规程选择粗基准，选择定位基准，选择加工设备和工艺设备。确定机械加工余量、确定工序尺寸及公差，确定切削用量及基本工时。填写工艺及工序卡。在设计夹具时，选择合理的定位夹紧方式，设计出较为合理可用的夹具机构。
