机油散热器盖压铸模抽芯结构的改进

　　摘要：机油散热器盖是柴油发动机的主要零件之一，要求有较好的致密性，冲压毕业设计。经气密性试验不能有渗漏现象。铸件不允许有冷隔、缩孔、疏松和夹渣等缺陷。1机油散热器铸件压铸缺陷表现形式图1所示是机油散热器盖铸件图局部，图中有一图1机油散热器盖铸件图17ｍｍ深93ｍｍ的铸孔，其口部经加工后攻Ｚ1/2″螺纹;该铸件经加工后进行气密性试验时要求无渗漏。但铸件在图1所示的ａ和ｂ之间却明显出现了冷隔、缩孔、疏松和夹渣等压铸缺陷，致使产品无法满足气密性试验要求而批量性报废。2模具结构和压铸过程中的故障该铸孔在模具结构上处压铸模的结构图于静模镶块型腔最深处，小角板零件冲压工艺及模具设计。为简化模具结构采用静模液压抽芯结构，见图2。选用3ｔ图2机油散热器盖压铸模.静模座板2.静模镶块3.抽芯套4.抽芯型芯5.动模镶块.静模套板7.滑块8.动模套板9.导滑套10.抽芯拉杆液压抽芯器，抽芯长度为108ｍｍ。3ｔ液压抽芯器所提供的抽芯力大大高于铸件凝固收缩时对型芯产生的包紧力，但在压铸生产过程中却经常出现静模液压抽芯器抽不动而无法开模或抽芯器插芯动作不到位导致压铸生产中断的情况。3对静模抽插芯运动受阻情...