轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。本文根据数控机床的特点，针对具体的零件，进行了工艺方案的分析，工装方案的确定，刀具和切削用量的选择，确定加工顺序和加工路线，加工效率，简化工序等方面的优势。
引言................................................................1
一、概论............................................................2
（一）数控车床的特点............................................2
二、减速箱传动轴加工工艺设计........................................5
（一）零件图....................................................5
1、零件图样分析..............................................5
（二）传动轴材料的分析与热处理..................................6
（三）确定毛坯..................................................6
（四）确定表面加工方法.............. ...........................6
（五）确定定位基准..............................................7
1、确定零件的定位基准和装夹方式..............................7
（六）刀具及机床的选择..........................................8
1、刀具的选择................................................8
2、对刀点的设置..............................................8
3、机床的选择................................................8
（七）划分阶段..................................................8
（八）热处理工序安排............................................9
（九）切削用量..................................................9
1、背吃刀量确定..............................................9
2、进给量确定................................................9
3、主轴转速确定..............................................10
（十）拟定加工过程..............................................10
（十一）传动轴机械加工工艺过程工序简图..........................14
三、数控编程与加工仿真..............................................17
（一）数控编程..................................................17
（二）加工仿真..................................................20
结论................................................................22
致谢语..............................................................23
参考文献............................................................24
轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类或分为实心轴、空心轴等。他们在机器中用来支撑齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩和运动，为支承传动零件（齿轮、皮带轮等），传递扭矩，承受载荷，以及保证装在主轴上的工件和刀具具有一定的回转速度。因而，对于轴的加工必须追求精度，严格按照技术要求进行加工。
该零件是减速箱中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。
轴类零件毕业设计是机械工程类专业学生完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。
如图2-1所示这是本次设计的传动轴零件简图，它是减速箱中的传动轴，该轴属于阶梯轴类零件，它分别由圆柱面，螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽、倒角等组成，各环槽的作用是使用零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便，键槽作用于安装键，以传递转矩，螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母，倒角可以使零件装配时方便快捷。
1、零件图样分析
(1)该轴有热处理工艺
(2)该轴为没有中心通孔的多阶梯轴
(3)根据该零件工作图可知，其轴颈从N、M，外圆P、Q及轴肩G、H、I，并且有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙值。
（二）传动轴材料的分析与热处理
轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。
45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45~52HRC。
40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。
轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50~58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。
精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。
