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软件名称:[B]20kW蓄电池放电机研究与设计[/B]
软件类型:注塑模毕业设计
运行环境:Win9X/Win2000/WinXP/Win2003/
软件语言:简体中文
授权方式:共享版
软件大小:0 Bytes
官方主页:Home Page
更新时间:2018-12-20 09:26:25
软件简介:

 目前,随着可循环利用能源的发展以及人们环保意识的提高,加上在很多场合和设备的特定需求,蓄电池的应用越来越广泛。蓄电池的作用是把电能以化学能的形式储存起来,在需要使用的时候再将化学能转化为电能输出。
由于蓄电池是由单组组成,为了检查出单体性能下降的电池,避免其影响整个蓄电池组的性能,必须使用放电机进行放电试验;另一方面,对蓄电池进行放电,可以活化极板,以免长期浮充电造成极板软化。
本次设计的目的就是设计一款蓄电池放电机能够符合要求的对特定功率的蓄电池进行放电。
本次设计的实质就是设计一个可控的DC/DC直流变换电路。按业界的称呼,AC/DC称为整流,包括整流和离线式变换;DC/AC称为逆变;AC/AC称为交流/交流变频(同时伴随变电压),DC/DC称为直流/直流变换。我们可以采用多种方式和手段达到转换的目的,在几年前,最常用的方式就是以半导体器件搭成的电路来实现转换,而随着电力电子技术的发展,目前主要采用基于PWM技术的可控DC/DC变换电路。
PWM(Pulse Width Modulation)控制就是对脉冲的宽度进行调制的技术,常用的直流斩波电路就是采用的PWM技术。这种电路把直流电压“斩”成一系列脉冲,改变脉冲的占空比来获得所需要的输出电压。改变脉冲的占空比就是对脉冲宽度进行调制,只是因为输入电压和所需要的输出电压都是直流电压,因此脉冲既是等幅的,也是等宽的,仅仅是对脉冲的占空比进行控制,这是PWM技术中最为简单的一种情况。
基于PWM的DC/DC变换器由功率开关管、整流二极管、滤波电路和PWM控制电路等组成。其输入、输出间需要进行电气隔离时,可采用变压器进行隔离和升、降压。由于开关工作频率的提高,滤波电感L、变压器T等磁性元件及滤波电容C等都可以小型化。
目录
摘要 I
绪论 1
1 研究背景 1
2 研究意义及隔离升压DC-DC变换器的应用前景 1
2.1 在电动汽车中的应用 1
2.2 在其他方面的应用 2
3 隔离升压DC-DC变换器研究状况 2
4 本文主要研究内容 3
1 Boost电路原理 4
1.1 基本Boost电路原理 4
1.2非隔离型Boost和隔离型Boost 5
1.2.1 非隔离型 5
1.2.2 隔离型 6
1.3 隔离型Boost电路分类 6
1.3.1 Boost推挽变换器 6
1.3.2 Boost双电感推挽变换器 7
1.3.3 Boost反激变换器 8
1.3.4 Boost正激变换器 9
1.3.5 Boost全桥变换器 9
2 隔离型Boost全桥变换器 10
2.1 Boost全桥变换器电路结构 10
2.2 Boost全桥分析 10
2.2.1 工作原理分析 11
2.2.2 电路的基本关系 13
2.3 IGBT介绍 21
2.3.1 IGBT结构及工作原理 21
2.3.2 IGBT的工作特性 22
2.4 器件选型 23
3 控制器模型建立 23
3.1 采样环节 23
3.2 电压环 24
3.3 PWM信号发生环节 24
3.4 系统闭环传递函数结构框图 25
4 Simulink仿真 25
4.1 Matlab/Simulink环境介绍 25
4.2 隔离型Boost全桥电路仿真 26
4.2.1 IGBT驱动模块 26
4.2.2 PID控制驱动模块 27
4.2.3 隔离型Boost全桥电路 27
结束语 29
致谢 30
参考文献 31
附录:隔离型Boost全桥仿真电路。 32


摘要

目前,随着可循环利用能源的发展和人们环保意识的提高,加上在很多场合和设备的特定需求,蓄电池的应用越来越广泛。其中,纯电动汽车被认为是解决大气污染和能源危机的有效途径之一。针对燃料电池电动车辅助能源系统的特点,提出了采用隔离Boost全桥变换器拓扑方案可有效地解决这一问题。文中介绍了该方案的原理,详细分析了控制系统,给出了数字化控制的实现方法和主电路关键参数的设计。并且设计了300V输入,400V输出的隔离Boost全桥变换器,进行了仿真,仿真结果表明,系统具有良好地动态性能,能有效地应用于电动汽车领域。


关键词:燃料电池;电动汽车;DC-DC变换器;隔离Boost变换器;实验仿真
4 本文主要研究内容
本文通过对功率开关电路和输出整流电路的相互组合提出了隔离升压DC-DC变换器拓扑族,对隔离Boost全桥拓扑进行了理论分析和Simulink仿真,为其电路的分析设计提供了电路理论基础。首先分析了隔离升压全桥变换器的工作模态,继而详细分析了该变换器的电压传输比,外特性等基本电气关系,最后做了Simulink仿真。
第一章:介绍了Boost电路的基本原理和分类,给出了本文需要的电路选型。
第二章:仔细分析了隔离Boost全桥电路的工作原理,给出了电路参数关系,并且计算出了电路主要的器件参数和选型。
第三章:建立了电路的模型,分析设计了PID控制器,设计出了Simulink仿真电路,对本次设计做了理论仿真。


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