涡轮盘的定义是在航空发动机上十分重要的零件，涡轮盘的精度很高、机械加工难度大，处在高速、高温的环境下工作，是关键复杂的构件，在整个涡轮机加工中它也是一个难点。而在涡轮盘机械加工中，涡轮盘榫槽加工是工作量最大、难度最高的是任务。涡轮盘榫槽夹具可以保证加工精度高，提高加工效率。因此夹具设计是榫槽加工中的一个重要环节。
本文通过对涡轮盘榫槽类型结构、加工工艺、夹具设计及使用情况的分析，阐述了定位基准的选择，压紧方式的确定，正确的复杂空间尺寸及角度计算和高精度的分度机构设计的过程，完成了涡轮盘榫槽重要夹具工装的设计，提出了针对整体工艺装备提高榫槽表面粗糙度的解决方法。
关键词： 涡轮盘榫槽； 空间角度计算； 步伐式双销联动分度装置
目 录
第一章 绪论 1
1.1 机床夹具及其功用 1
1.2 现代机床夹具的发展方向 1
1.3 现代工业对夹具设计的基本要求 2
1.4 项目提出的背景 2
1.5项目研究的方法、预期结果及意义 2
第二章 涡轮盘榫槽的加工特点与工艺装备 4
2.1涡轮盘榫槽的加工特点 4
2.2拉削特点 4
2.3拉削分类 4
2.4拉削速度 5
2.5 提高榫槽粗糙度方法 5
2.6工艺装备 5
第三章 涡轮盘液压立拉夹具的设计 6
3.1 设计方案的确定 6
3.1.1 任务来源与状况 6
3.1.2 定位机构与定位原则 9
3.1.3 定位基准的选择 10
3.1.4 定位误差的分析和计算 10
3.1.5 压紧方式的确定 12
3.2 立拉夹具结构的设计 13
3.2.1夹具的结构及特点 13
3.2.2夹具底座设计 14
3.2.3正确的复杂空间尺寸及角度计算 17
3.2.4 高精度的分度机构设计 19
3.2.5 方便快捷的液压驱动系统 25
第四章 液压分度夹具的使用与调整 27
4.1液压分度夹具使用 27
4.1.1加工前的准备 27
4.1.2控制过程 27
4.1.3拉削试件 27
4.2液压分度夹具的调整 28
4.2.1夹具安装的调整 28
4.2.2分度及锁紧机构的调整 28
第五章 经济分析 29
结论 30
参考文献 31
致谢 32
航空发动机的重要零件有涡轮盘。其中的关键件涡轮盘与相应的轴、叶片相连接处在高速、高温的环境下工作，是关键复杂构件。其机械加工特点表现为榫槽加工精度高、空间角度复杂，材料难加工等。 它们的设计、工艺和制造水平决定了发动机的经济性、安全可靠性、寿命、维修周期等性能指标。
现在涡轮盘材质多采用 GH698，属镍基合金， Ni含量大于 70%，加工硬化严重，切削加工性非常差。机械加工难度大，在整个涡轮机加工中也是一个难点。而在整个涡轮盘的机械加工中，工作量最大、难度最高的是轮盘榫槽加工。所以本文主要是围绕在拉削涡轮盘榫槽这一工序过程中所使用的专用夹具为中心，研究了拉削涡轮盘榫槽的立式拉床夹具的结构设计、调整和使用。
夹具主要用于拉削航空发动机涡轮盘上的榫槽，榫槽本身精度主要由拉刀设计、制造精度和拉削方法保证；榫槽的相对精度，如榫槽至中心控制尺寸、榫槽均布误差等就主要由该夹具来保证。因此在确定该夹具的设计方案时，首先对工序图进行分析，了解本工序需要保证的尺寸精度和位置精度，为了使所设计的夹具能够保证零件所要求的精度，必须对涡轮盘进行精确地定位和准确地分度。为了能够减轻劳动强度，提高劳动的生产率，尽量去缩短本工序的辅助时间，动力系统采用液压装置。液压分度夹具与移动安装座的定位是靠移动安装座上的两个定位销，通过四个M20螺栓连接固定。零件安装到分度夹具上，用螺栓压紧；将拉刀按顺序放入拉刀盒中，拉刀盒通过刀柄与拉床主轴连接。
通过采用合理的定位装置和分度机构，该夹具应该能够保证零件要求的尺寸和位置精度。涡轮盘是航空发动机上一个十分重要的零件，然而在整个涡轮盘的机械加工过程中，精度要求最高，难度最大就是涡轮盘上的榫槽的加工这一工序，因为榫槽必须要和叶片上的榫头相配合。它们之间的配合精度要求也是很高的。总结是，这道工序所要加工的涡轮盘榫槽对于整个发动机的质量和性能都有着十分重要的影响，所以本工序所专用的夹具的设计制造有着十分重要的意义。
