设计总说明 I
INTRODUCTION II
1 零件分析 1
1.1 离合器外壳的作用 1
1.2 离合器外壳加工方案设计要点 1
1.2.1 基准的选择 1
1.2.2 粗、精加工的划分 1
1.2.3 次要小表面及孔的加工 2
1.3 离合器外壳的技术要求分析 2
2 工艺规程设计 3
2.1 生产纲领和生产类型 3
2.2 确定毛坯制造形式 3
2.3 制定工艺路线 3
2.3.1 制定工艺路线需要注意的问题 3
2.3.2 工艺方案 3
3 机械加工余量 4
3.1 加工余量的确定 4
4 确定切削用量及基本工时 5
4.1 工序一 5
切削用量 5
切削用量 7
4.2 工序二 8
切削用量 8
4.3 工序三 9
4.4 工序四 11
4.5 工序五 12
4.6 工序六 13
4.7 工序七 14
切削用量 14
4.8 工序八 15
切削用量 15
4.9 工序九 15
4.10 工序十 17
4.11 工序十一 19
4.12 工序十二 19
4.13 工序十三 21
4.14 工序十四 22
4.15 工序十五 22
4.16 工序十六 23
5 夹具的设计 23
5.1 夹具的定义与分类 23
5.2 夹具设计的基本要求 24
5.3 本设计中具体夹具的工作机理 24
5.3.1 问题的提出 24
5.3.2 夹具设计 25
5.3.3 定位误差分析 26
鸣谢 27
参 考 文 献 28
汽车零部件的生产，属于大批大量的生产。因此，必须要精心的安排生产的工艺流程，才能达到利益的最大化，帮助企业谋取最好的经济。
本次设计是汽车的离合器外壳，是汽车上的主要零件，在汽车运行中传输动力，在汽车的正常使用在起着关键性作用。因此，对其的加工，必须严格按照技术加工的要求，才能保证产品的合格率。
关键字：离合器外壳； 工艺流程；机床夹具
1零件分析
1.1离合器外壳的作用
离合器外壳是铸铁件，不容易变形，它容纳离合器总成，承担变速器重量，起着动力传递支点的作用。离合器壳的前后平面即与缸体和变速器壳的接触面上是容易发生破裂损坏。
1.2离合器外壳加工方案设计要点
对壳体类零件的加工，由于面与孔之间、孔与孔之间、面与面之间经常有尺寸关联要求，因此，在选择加工的定位基准、安排工艺流程非常关键。离合器外壳机械加工过程中，应该要注意以下几个问题:
1.2.1基准的选择
一般选与发动机结合面和该平面上相距尽可能远的两个孔作为定位基准，即一面两销的定位方式。
1.2.2粗、精加工的划分
工件在粗加工后会引起显著变形时，因此常将平面和孔的加工交替进行，在这些表面都粗加工以后，再精加工基准面及其它表面及面上各孔。
(1)粗加工阶段
通常先用上端面（变速箱结合面）定位，粗铣下端面（发动机结合面），然后再用粗铣后的下端面（发动机结合面）作为定位基准，粗铣上端面及其他需要加工的表面。
(2)精加工阶段
精加工采用一面两销定位，因此在精加工时，必须先对定位面、孔进行精加工。并以此作为以后工序的精基准，完成对其他表面、孔的加工，达到精度和光洁度要求。
1.2.3次要小表面及孔的加工
工件的次要小表面，比如：螺纹孔，可以安排在主要表面的精加工之后，因为这些表面跟孔在加工过程中，对工件变形影响不大，可以降低工件的废品率。另一方面，如果主要表面的加工造成工件报废，这些小表面及孔就可以不再进行加工，节省了大量的工时。但是，如果对小表面的加工中很容易把主要表面划伤而造成工件报废，则应该把小表面及孔的加工工艺过程安排在主要表面的精加工之前。
1.3离合器外壳的技术要求分析
为了保证离合器外壳在工作过程中有良好的稳定性和密封性，必须在对其重要表面和孔的加工过程中，制定详尽的技术加工要求。
首先，两个定位孔是重中之重。在两个定位孔加工完成后，之后的每个工序基本都用这两个定位孔作为定位基准。因此，定位孔的位置、尺寸精度要求较高，孔径精度达到了H8级，位置精度达到了IT9。表面粗糙度要求高达到了Ra1.6。
其次，下端面孔（发动机结合面孔）和上端面孔（离合器结合面孔）也都达到了H8级。在选择机加工工艺规程时，必须对机械加工手册上的提供的途径进行严格的分析，保证表面粗糙度和尺寸精度都能到达到要求。
再次，下端面面（发动机结合面）和止口面在制定加工工艺路线时，要经常被作为机加工的定位基准面，其中止口面对下端面（发动机结合面）有平行度要求，对孔有垂直度要求。因此在对其孔加工过程中要特别对待，选择恰当的加工方法，以保证技术要求。
最后，对于工件其他孔的加工中，必须要根据各自的粗糙度和技术要求选择适合的机加工方法。保证其技术要求。
