夹具是机械加工不可缺少的辅助工具，由机床制造技术带动的高速，高精度，复合，智能，环保的引发而来的方向。夹具设计制造技术正向着精密、高效、通用、经济的方向发展。
机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量，节约能源，降低消耗的重要手段，本课题研究发动机支撑架加工工艺规程。首先通过对零件图的分析，了解工件的结构形式，明确具体的技术要求，从而对工件各组成表面选择合适的加工方法，再拟定较为合理的工艺规程。
设计镗床夹具，先仔细分析零件加工的技术要求，使用的基本原则和夹具的设计方法，开发夹具设计;在满足精度条件下，合理的安装，定位，夹紧;进一步思考零件间结合牢固的方法，如螺钉，螺母，销等。被设计来实现各部分之间的相对运动的机构;根据每个部件的要求，选取合适的材料。
完成钻床夹具的有关设计后，用PROE进行三维二维图形的绘画，开始画装配图，其次从装配图上拆画零件图，再次标注有关尺寸公差及技术要求，最后进行论文的撰写、整理、修改完成该毕业设计。
关键词: 工序；工步；加工余量,PROE;夹具
摘 要 1
Abstract 2
1绪论 5
1.1 机床夹具的现状 5
1.2 机床夹具的发方向 5
2机床夹具概论 7
2.1 机床夹具及其功用 7
2.1.1 概念 7
2.1.2 机床夹具的主要功能 7
2.2 夹具装夹工件的方法及特点 7
2.3 机床夹具的分类和组成 8
2.3.1 按夹具的通用特性分类 8
2.3.2 夹具的特点 9
2.3.3 夹具的设计要点 9
2.3.4 机床夹具的组成 9
2.4 工件定位的基本原理 10
2.4.1 六点定位原则 10
2.4.2 工件定位中的几种情况 11
2.4.3 定位基准的基本概念 11
3 发动机支撑架加工工艺 12
3.1 发动机支撑架的作用 13
3.2 发动机支撑架的工艺分析 13
3.3 发动机支撑架的工艺要求及技术要求 14
3.4 确定支撑架零件的生产类型及制造方法 14
3.5 确定各表面加工方案 14
3.5.1平面的加工 14
3.5.2 孔的加工方案 14
4 工艺路线的拟订 14
4.1粗基准的选择 15
4.2精基准选择的原则 15
4.3加工经济精度与加工方法的选择 16
4.4工艺顺序的安排 16
4.5工序的集中与分散 17
4.6加工阶段的划分 18
4.7 加工工艺路线方案的比较 18
4.8 发动机支撑架的偏差，加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 20
4.8.1毛坯的构造技术请求 21
4.9 确定切削用量及基本工时（机动时间） 21
4.9.1工序1 粗、精铣底面 21
5 镗床夹具的设计 23
5.1 定位基准和定位元件的选定 24
5.2 镗套的选择和设计 26
6 时间定额计算及生产安排 32
6.1镗侧面三杠孔 33
结论 34
参考文献 35
对于发动机支撑架零件。支撑架在发动机底部，三个孔分别装丝杆、光杆、转向开关，起加强固定作用；在与之间的孔为毛线孔，用于导通油路；旁路的螺纹孔是连接油盖的；正面的四个孔将支撑架固定于发动机尾部。
发动机支撑架在汽油发动机上，当采用双向引导刀具时，且有较高的精度要求时，刀具和主轴之间需采用浮动卡头连接，在动刀头退回原位，刀具又已退离夹具刀套的情况下，必须采用支撑架来支撑刀杆，以防止刀杆产生下垂，保证在下一次工作循环中，刀具能顺利的重新进入刀套，支撑架的结构形式同活动钻模版相似，但其作用仅在于支撑刀杆而不作为刀具的导向，支撑架不起直接保证加工精度的作用，但它却直接保证发动机能顺利正常的工作。
3.2 发动机支撑架的工艺分析
发动机支撑架是 发动机的一个重要零件， 因为其零件尺寸较小，结构形状也不是很复杂，但侧面三杠孔和底面的精度要求较高，此外还有顶面的四孔要求加工，但是对精度要求不是很高。支撑架上的底面和侧面三杠孔的粗糙度要求都是 Ra1.6 ，所以都要求精加工。其三杠孔的中心线和底平面有平面度的公差要求等。因为其尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度，以及各表面的表面质量均影响机器或部件的装配质量，进而影响其性能与工作寿命，因此它的加工是非常关键和重要的。
3.3 发动机支撑架的工艺要求及技术要求
由零件图1-1可知：发动机支撑架是铸造件，从整体形状来看类似长方体，其加工主要有三组加工。底面、侧面三孔、顶面的四个孔、以及左视图上的两个孔。
3.4 确定支撑架零件的生产类型及制造方法
因为零件材料为HT200，采用铸造，发动机支撑架设计单边余量一般在 1 ~ 3mm ，结构细密，能承受较大的压力，占用生产的面积较小，且零件的年产量是 5000件，由《机械制造工艺学》表 1-5 可知是大批量生产。故发动机支撑架毛坯的选择金属型铸造，因为生产率很高，所以可以免去每次造型。
